超級電容器屬于新能源嘛？[ 02-22 15:54 ]

在剖解超級電容器是不是屬于新能源的時候，需要先了解新能源的含義指的是什么，目前可得知的新能源在國際上指的是太陽能，地熱能，風能，海洋能，生物質(zhì)能，核聚變，這里面可沒有包含超級電容器這個元器件，那么超級電容器還能算的上新能源嘛？

超級電容器作為電子設備備用電源的具體表現(xiàn)[ 02-21 14:23 ]

目前來看超級電容器作為主要供電設備電源可以應用的商業(yè)領域還不算太多，作為最多的主要領域是備用的儲能電源較多，那么超級電容器為什么作為主要供電電源較少，而作為備用電源又比較多，并且作為備用電源具體的表現(xiàn)如何呢。

超級電容器在電動汽車中的應用[ 02-18 14:58 ]

其主要發(fā)揮的作用為:與其他能量部件（發(fā)動機、蓄電池、燃料電池）并聯(lián)工作：提供車輛啟動需求的高功率,承受制動能量全回饋的高功率沖擊,承受大電流快速充電的高功率沖擊可以帶來的好處為：如果是內(nèi)燃機——可減小其設計功率，減輕重量，節(jié)省油料，降低污染；

為何超級電容要代替同樣為新能源的電池[ 01-05 18:24 ]

隨著全球的資源枯竭大環(huán)境污染趨勢，全球各個國家不斷的響應在未來要達到碳達峰，并且進入的碳中和的生活，在這段發(fā)展期間初期，傳統(tǒng)的燃油煤炭等工業(yè)活動，必定迎來沖擊，現(xiàn)目前能夠親身體驗的就是鋰電池汽車越來越越多，汽車企業(yè)生產(chǎn)的汽車也是開始新能源方向發(fā)展！也就是現(xiàn)在用電的車生產(chǎn)也是越來越多了。

超級電容器應用于汽車領域的具體作用[ 11-18 16:11 ]

超級電容器在電動汽車中加以應用可實現(xiàn)電動汽車快速充電，充電效率可得到有效提升。超級電容器首次出現(xiàn)在20世紀70年代末期，之后其不斷發(fā)展，在電動汽車領域逐漸加以應用。超級電容器由一個可極化的碳電極、一個不可極化的電極以及非水溶液電解質(zhì)組成，內(nèi)部化學活性包括感應和非感應過程，在提升電池的工作電壓方面具有顯著幫助。

超級電容器為何不能替代電池[ 10-14 18:57 ]

超級電容器目前在特定的情況下已經(jīng)可以替代電池，只是目前還有大多數(shù)領域還沒有實現(xiàn)替代，因為領域較多，所以在超級電容器概念推出到現(xiàn)在的幾年，給部分關注者造成超級電容器目前并不能替代電池的感覺。

超級電容器的溫度有什么影響？[ 10-11 17:52 ]

超級電容器作為雙電層的電子元器件界別與電容器與電池之間的元器件，該電容在市場面世的時候，就打出了使用壽命要比鋰電池使用長，使用溫度范圍比鋰電池的要廣泛，既然溫度作為宣傳的亮點之一，那么超級電容器的溫度具體是帶來什么影響呢？

超級電容器和蓄電池的區(qū)別[ 10-08 18:16 ]

超級電容器與蓄電池的區(qū)別有以下幾款蓄電池規(guī)格，并不是單一指向一款蓄電池，以下是與超級電容器有區(qū)別的蓄電池規(guī)格與儲電池的特點：

超級電容器做成電池怎么樣[ 09-28 17:23 ]

超級電容器的誕生就是為了能夠代替電池而存在的電容器，超級電容器本身是電容器跟電池的結合體，兩種的產(chǎn)品性能優(yōu)勢都結合，擁有電容器快速充放電的同時又擁有電池的大容量的存儲空間，所以并不是把超級電容器做成電池，而是超級電容器本身就具備電池的功能。

有沒有可以代替電池的超級電容器[ 09-27 09:07 ]

在目前市場的應用環(huán)境來說，代替電池的超級電容器，已經(jīng)開始有個別大類的電子產(chǎn)品已經(jīng)有實現(xiàn)替換的現(xiàn)象，例如較為常見的UPS電源、小家電設備等，在消費類電子或者工業(yè)類電子里面都有起到代替電池。

超級電容器的循環(huán)壽命怎樣判斷好壞[ 09-22 09:43 ]

在了解超級電容器的時候一般會接觸到使用的產(chǎn)品說明書里面介紹的循環(huán)壽命是多久，也就是常規(guī)了解到的電容器的使用壽命，超級電容器的循環(huán)壽命怎樣判斷好壞，判斷依據(jù)是通過什么作為參考的呢？